سیاست جدید دولت برای خودروهای لوکس
دولت تعرفه و ارز تخصیصی واردات خودرو را تغییر داد؛ کاهش سهم خودروهای کم‌حجم و افزایش منابع برای موتورهای بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی توجه بازار را جلب کرده است.
به گزارش خودران، بر اساس آیین‌نامه جدید واردات که به تازگی از سوی محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور، ابلاغ شده است، دولت با کاهش تعرفه برخی خودروها و تغییر در میزان ارز تخصیصی به گروه‌های پنج‌گانه وارداتی، عملاً نگاه ویژه‌ای به واردات خودروهای با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی دارد.
ماجرای تغییرات تعرفه
دولت در بودجه سال ۱۴۰۴ تعرفه واردات خودرو را برای برخی گروه‌ها تا ۱۰۰ درصد و حتی بالاتر تعیین کرد. اما پس از تصویب و آغاز اجرا، به اثرات منفی این تصمیم، از جمله افزایش شدید قیمت خودروهای وارداتی، پی برد.
به همین دلیل، در آیین‌نامه ابلاغی ۲۵ خرداد، تعرفه خودروهای زیر ۲۰۰۰ سی‌سی کاهش چشمگیری یافت؛ تصمیمی که اعتراض شدید قطعه‌سازان را به همراه داشت.
در ادامه، دیوان عدالت اداری در ۱۱ مرداد اجرای آیین‌نامه را متوقف و تأکید کرد که تا تعیین تکلیف، تعرفه‌ها همان رقم قبلی (۱۰۰ درصد) خواهد بود. مجلس نیز این نظر را تأیید کرد.
سرانجام دولت برای جلب نظر این دو نهاد و تعدیل اثرات منفی، تعرفه‌ها را اصلاح مجدد کرد.
تغییرات تعرفه در اصلاح نهایی
| حجم موتور (سی‌سی) | قبل از اصلاح (%) | بعد از اصلاح (%) |
|---|---|---|
| ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ | ۲۰ تا ۴۰ | بدون تغییر |
| ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ | ۲۰ تا ۴۰ | بدون تغییر |
| ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ | ۱۵۵ | ۱۳۰ |
| ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ | ۱۸۰ | ۱۴۵ |
| بیش از ۳۰۰۰ | ۱۹۰ | ۱۶۵ |
جابه‌جایی میزان ارز تخصیصی
هم‌زمان با این تغییرات، ارز تخصیصی به موتورهای کوچک‌تر کاهش و به گروه‌های با موتور پرحجم افزوده شد:
| حجم موتور (سی‌سی) | قبل از اصلاح (میلیون یورو) | بعد از اصلاح (میلیون یورو) | تغییر |
|---|---|---|---|
| زیر ۱۵۰۰ | ۷۷۰ | ۵۵۰ | -۲۲۰ |
| ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ | ۳۰۰ | ۲۶۰ | -۴۰ |
| ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ | ۳۶۰ | ۲۳۰ | -۱۳۰ |
| ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ | ۳۶۰ | ۴۸۰ | +۱۲۰ |
| بیش از ۳۰۰۰ | ۲۷۵ | ۴۸۰ | +۲۰۵ |
برداشت از سیاست دولت
این تغییرات نشان می‌دهد که دولت با وجود کاهش تعرفه و ارز برای خودروهای کم‌حجم، سهم و منابع بیشتری به واردات خودروهای بزرگ و گران‌قیمت اختصاص داده است.
کارشناسان معتقدند این سیاست می‌تواند ترکیب بازار خودروهای وارداتی را به سمت خودروهای لوکس و پرمصرف سوق دهد، که با اهداف کاهش مصرف سوخت و حمایت از تولید داخلی هم‌خوانی ندارد.
