مشخصات فنی موتورسیکلت

بررسی موتور سیکلت تی وی اس ژوپیتر ۱۱۰

تی وی اس ژوپیتر ۱۱۰ یکی از پرفروش‌ترین اسکوترهای کمپانی هندی TVS است که از سال ۱۳۹۵ توسط شرکت صبا موتور و سپس نیکران موتور وارد بازار ایران شد. این اسکوتر به‌دلیل طراحی ساده، مصرف پایین و سواری نرم، جایگاه خوبی در میان علاقه‌مندان به اسکوترهای شهری پیدا کرده است.

به گزارش خودران، نسخه جهانی مدل ۲۰۲۵ ژوپیتر ۱۱۰ اکنون با تغییرات فنی و ظاهری در بازار هند عرضه می‌شود، اما مدل موجود در ایران همان نسخه ابتدایی است که با اسکوتر ویگو ۱۱۰ شباهت زیادی دارد. در این بررسی، تمام ویژگی‌های فنی، طراحی، عملکرد سواری و نقاط قوت و ضعف این اسکوتر شهری را مرور خواهیم کرد.

طراحی ظاهری تی وی اس ژوپیتر ۱۱۰بررسی کامل تی وی اس ژوپیتر ۱۱۰؛ اسکوتر شهری کم‌مصرف و خانوادگی

طراحی این اسکوتر، ترکیبی از سادگی و کاربرد‌پذیری است. بخش جلویی با فلاپ پهن، چراغ زاویه‌دار و راهنماهای بزرگ جانبی شکل گرفته است. چراغ اصلی روی فلاپ فرمان نصب شده و با چرخش فرمان، جهت نور نیز تغییر می‌کند.

فرمان لوله‌ای با پوشش پلاستیکی و آینه‌های ساده اما خوش‌زاویه دید مناسبی برای راکب ایجاد می‌کنند. مجموعه دکمه‌ها شامل استارت، بوق، فلاشر، چراغ و راهنما در دو سمت فرمان تعبیه شده است. صفحه کیلومتر آنالوگ نیز اطلاعات سرعت، دور موتور و سطح سوخت را خوانا نمایش می‌دهد.

از نظر کاربرد، طراحی کنسول جلو با درگاه USB شارژ، فضای کوچک برای وسایل شخصی و باک سوخت در عقب زین (بدون نیاز به بلند کردن صندلی) از برتری‌های این مدل محسوب می‌شود. وزن پایین و بدنه جمع‌وجور (۱۰۷ کیلوگرم) باعث هندلینگ آسان در ترافیک شهری می‌شود.

ابعاد ژوپیتر ۱۱۰ به شرح زیر است:

طول: ۱۸۳۴ میلی‌متر | عرض: ۶۵۰ میلی‌متر | ارتفاع: ۱۱۱۵ میلی‌متر


مشخصات فنی تی وی اس ژوپیتر ۱۱۰

ویژگی مقدار / توضیح
نوع انجین تک‌سیلندر، چهارزمانه، دو سوپاپ، هوا خنک
حجم موتور ۱۰۹.۷ سی‌سی
حداکثر توان ۵.۸ کیلووات در ۷۵۰۰ دور در دقیقه
حداکثر توان بر حسب اسب‌بخار ۷.۷ اسب‌بخار
گشتاور ۸.۸ نیوتن‌متر در ۵۵۰۰ دور در دقیقه
نوع سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری
نوع دنده و کلاچ اتوماتیک با انتقال تسمه‌ای
سیستم روشن‌کننده استارت الکتریکی
تعلیق جلو تلسکوپی
تعلیق عقب سه‌مرحله‌ای قابل تنظیم
ترمز جلو و عقب کاسه‌ای
نوع لاستیک جلو / عقب ۹۰/۹۰ – ۱۲ اینچ
وزن خالص ۱۰۷ کیلوگرم
ظرفیت باک ۵ لیتر
مصرف سوخت حدود ۱.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
حداکثر سرعت حدود ۷۶ کیلومتر بر ساعت

تجربه سواری و عملکرد

ژوپیتر ۱۱۰ سواری نرم و متعادلی ارائه می‌دهد و برای استفاده روزمره، گزینه‌ای راحت و اقتصادی محسوب می‌شود. سیستم تعلیق سه‌مرحله‌ای و زین نرم، ضربات مسیر را تا حد قابل‌قبولی جذب می‌کند. با این حال، ترمزهای کاسه‌ای و نبود سیستم ABS ضعف واضح این مدل هستند.

قدرت موتور برای رفت‌وآمد شهری کافی است، اما شتاب و سرعت نهایی محدود باقی می‌ماند. در مقابل، مصرف سوخت بسیار پایین ۱.۹ لیتر از نکات برجسته ژوپیتر است که آن را در رده اسکوترهای فوق کم‌مصرف قرار می‌دهد.

رقبای احتمالی در بازار ایران

  • تی وی اس ویگو ۱۱۰: رقیب داخلی از همان برند با مشخصات مشابه.
  • هوندا اکتیو: اسکوتر محبوب با مصرف سوخت کم و دوام بالا.

از نظر راحتی سواری، ژوپیتر گوی سبقت را می‌گیرد اما هوندا در دوام قطعات و کیفیّت مونتاژ برتری دارد.

نقاط قوت و ضعف

نقاط قوت:

  • طراحی متعادل و ارگونومیک
  • مصرف سوخت بسیار پایین
  • زین نرم و راحت برای مسیرهای شهری

نقاط ضعف:

  • سیستم ترمز کاسه‌ای و فاقد ABS
  • سرعت نهایی محدود
  • فضای پا برای ترک‌نشین نسبتاً کم

جمع‌بندی نهایی

تی وی اس ژوپیتر ۱۱۰ را می‌توان اسکوتر شهری خانوادگی و کم‌مصرف دانست که بیش از هر چیز برای رفت‌وآمدهای روزانه و مسیرهای شهری طراحی شده است. اگر به دنبال گزینه‌ای نرم، اقتصادی و خوش‌فرمان هستید، این مدل رضایت شما را جلب می‌کند. اما اگر ایمنی بالا، سرعت و قدرت اولویت شماست، شاید بهتر باشد به سراغ رقبای دیگر بروید.


سوالات متداول (FAQ)

۱. مصرف سوخت تی وی اس ژوپیتر ۱۱۰ چقدر است؟

حدود ۱.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، که آن را در دسته اسکوترهای کم‌مصرف قرار می‌دهد.

۲. آیا ژوپیتر ۱۱۰ سیستم ترمز ABS دارد؟

خیر، هر دو ترمز جلو و عقب از نوع کاسه‌ای ساده هستند.

۳. حداکثر سرعت ژوپیتر ۱۱۰ چقدر است؟

حدود ۷۶ کیلومتر بر ساعت؛ برای تردد شهری مناسب ولی برای رانندگی پرسرعت خیر.

۴. ظرفیت باک سوخت این مدل چقدر است؟

۵ لیتر که به لطف محل قرارگیری در عقب، دسترسی آسانی دارد.

۵. مناسب چه افرادی است؟

برای استفاده روزمره در شهر، مسیرهای کوتاه و کسانی که نرمی و مصرف پایین را به سرعت ترجیح می‌دهند.

نمایش بیشتر

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا